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特斯拉降价福特跟进,新能源车降价潮会来吗

  来源:钱江晚报

  10月24日,特斯拉突然宣布降价,旗下热销产品Model 3、Model Y最高降幅达3.7万元。

  突如其来的降价如平地一声惊雷,让原本暗流涌动的新能源汽车市场再陷战火。特斯拉降价后对新能源汽车市场的影响究竟有多大?

  特斯拉降价后的首个周末

  门店客流增加了一倍

  10月30日,周日。杭州特斯拉城西银泰店人声鼎沸。店里销售员称客流比平时增加了一倍,而且大部分都是听闻降价后来咨询的“新增潜客”。

  嘉里中心门店,百来平的空间里仅摆放了4辆展车,却有20多组客户在咨询看车。销售员小吕从商场开门后就没有停下来过。虽然忙碌,小吕还是很兴奋,因为“这两天订单爆了”。至于订单到底增长了多少,销售们都讳莫如深。

  在特斯拉展厅,记者还发现了不少从其他品牌转订特斯拉的客户。

  此外,目前特斯拉model Y的提车周期是1-4周,model 3的提车周期是4-8周,比此前加快了90天左右。可见这次特斯拉的“降价”是有备而来。

  福特电马跟进,华为促销

  新能源车降价潮会来吗

  与特斯拉几乎同期,华为宣布自10月24日起,AITO问界M5、M7相继推出赠送8000元的保险价格优惠等多重优惠,累计优惠额度达到3万元,可谓是变相降价。10月31日,福特中国电动车事业部官方宣布,福特电马Mustang Mach-E全系售价下调,降幅在2万~2.8万元,成为继特斯拉之后又一家官宣降价的新能源汽车品牌。

  比亚迪这个月也加快了交车进度。袁先生今年6月在比亚迪广成店订购了一辆比亚迪宋Plus,承诺交车时间是1~3个月,尽管多番催促,车到10月中旬都没动静。“上周突然通知我可以提车了。”袁先生说,“现在想来是怕我退订吧。”记者从比亚迪卓御4S店了解到,近期店内开始集中交付,店里甚至还有了比亚迪秦等紧俏的现车。但比亚迪经销商表示,目前没有收到促销的通知。

  记者又咨询了腾势、小鹏、蔚来、理想、飞凡等品牌,工作人员均表示暂时不会降价。

  “理想与特斯拉的目标用户群体不一样,特斯拉是偏运动型客户,理想是偏家用,对我们的影响比较小。”理想汽车工作人员表示。

  飞凡汽车经销商则表示,特斯拉降价对20万~40万区间的新能源车都有影响。特斯拉品牌毛利很高所以不在乎降价,但飞凡降价的话,可能就要亏本了。

  从特斯拉第三季度的财报来看,特斯拉确实是个“赚钱机器”,汽车业务营收186.92亿美元,毛利52.12亿美元,毛利率达到27%,远高于行业水平。业内人士称,特斯拉此举很明显是为了在年终补贴到期前再收割一拨客户,但国内新能源车企的制造成本居高不下,利润薄,跟随特斯拉降价的概率不大。

  责任编辑:吴剑 SF031

  内容来源/新浪财经

  文/钱江晚报

  原文:https://finance.sina.cn/chanjing/gdxw/2022-11-02/detail-imqmmthc3003069.d.html

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