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如何引领出行潮流?北汽制造元宝:切中用户出行真需求

  还记得德云社的郭德纲说过一句话,相声这行其实谁都能进,但门槛却在里面。就像一个相声段子刚开始很好笑,讲多了也就没意思了,哪怕是小岳岳的“五环之歌”也很难再获得潮水般的掌声,因为观众的口味变“刁”了。

  纯电小车这个细分市场也是一样,不少品牌确实都能轻松入局,但只有极少数能在舞台上“成角”。在这个市场里,千篇一律的造型内饰风格,大致相同的低劣产品配置,持币待购的消费者已经变得非常麻木,慢慢也就出现了“选择恐惧症”。在这种情况下,只有产品力足够让人眼前一亮的车型,才能够让消费者心甘情愿买单。

  就这样,“坐不住”的北汽制造带着纯电小车元宝入局了,刚开始预售就成为了“当红炸子鸡”。

  

 

  吸引消费者买单,全靠价值点

  长久以来,汽车市场中始终陷入一种“只见产品,不见消费者”的模式中。

  但实际上,市场里最重要的不是产品卖点,而是消费者的价值点,因为他们只会为自己能够获得的价值而买单。

  面对速度受到限制、不能上高速、使用半径窄的“老头乐”产品,五菱宏光MINI EV的出现让消费者打开一扇了解纯电动车的大门,亲民的定价让普通消费者也能轻松入手,获得更为便利的出行体验,这就是曾经的价值点。

  而在国民收入不断提升,审美观不断升级的背景下,消费者对于纯电小车的外观、舒适度以及智能化的要求也越来越高,这就是当下的价值点,想让用户继续叫好,关键看谁能做出变革性的产品。很显然,北汽制造抓住了这一点。在元宝身上,消费者看到了能够收获的价值。

  

 

  首先,一个最为明显的变化就是,元宝的视觉效果更具冲击力,与同级车型圆润的造型不同,元宝的车身采用了诸多颇具硬朗的棱线设计,双“C”字型前大灯的辨识度也更高,色彩的搭配恰到好处,充满了活力气息。

  而作为一款纯电小车,元宝还拥有2050mm的超长轴距,如果把“2米”作为细分市场的获奖分界线,元宝似乎可以独自站上“领奖台”了,因为同级市场中能够把轴距做到“2米”以上的少之又少,而这种超长轴距为用户带来的最大价值点就是纵向空间充沛,即便是高个子用户坐在这款小车里也能够尽情舒展双腿,这是很多车型做不到的。

  

 

  而在智能汽车盛行的当下,出于造车成本原因,不少人依旧选择原谅某些纯电小车在智能配置方面的不足。但对于元宝来说,绝不能对消费者的价值点做出妥协。

  当同级车型还在大肆鼓吹收音机、小尺寸液晶仪表时,元宝拿出了10.25英寸联体智能大屏,不仅让消费者看着舒服,使用也更加便利。当同级车型的顶配版本才会出现倒车影像、后倒车雷达时,元宝拿出了前后辅助雷达、360°全景影像的丰厚配置,目的就是让女性用户在行车、泊车的过程中免遭视野盲区的困扰。

  在北汽制造看来,智能化不应该以价格高低、尺寸大小来划分,因为这只是很多车企掩盖自己无法做到的说辞而已。

  

 

  用户需要的品质,元宝也有吗?

  对于品牌而言,市场竞争确实让新老品牌都倍感压力,但对于消费者来说,老品牌长年累积的研发能力和供应链布局能让自己产生更多信任。

  根据爱德曼Edelman发布的调查报告显示,有超过53%的消费者在面对同样都不了解的全新产品时,会下意识选择自己熟悉的品牌。

  

 

  的确,决不能脱离品牌价值与品牌影响力,来讨论一款产品的优劣。就像依附于五菱,宏光MINI EV便有了其他同级别车型所没有的巨大先天优势。

  但如果是讲“来头”的话,对比“从柳州动力机械厂到转型生产拖拉机,从‘以杂养专’到研制微型车”的五菱来说,北汽制造的“来头”似乎更大。因为当人们提到北汽制造,总能和军工传承联系到一起。

  的确,北汽制造诞生于1951年,并受中央军委命令,在同年成功研制出了中国第一辆摩托车;1958年,北汽制造由朱德元帅亲笔题写厂名,并在同年自主研发了北京市第一辆小轿车。此外,很多人更是对北汽制造旗下的勇士有着极深的情怀,这辆车被称为中国军车之中的魂,是100%自主知识产权的结晶,更象征着中国军工制造的实力。

  相比于扎根“农机”出身的五菱来说,用“含着金钥匙出生”这句话来形容北汽制造,可以说是相当准确了。

  

 

  自成立以来,“军工传承”就一直成为北汽制造深深的烙印,军工的领先科技、先进工艺和严苛管理,在很大程度上为北汽制造的生产注入了先天的优质基因,为旗下的产品打下了军工品质的金字招牌,而对于纯电小车元宝来说,这正是其它同级车型所不能比拟的。

  现如今,北京制造已经在山东青岛、临沂、德州和河北黄骅分别设有基地,这四大基地产品覆盖MPV、皮卡、小微卡、越野车212、新能源乘用车、城市纯电物流车等车型,总投资近450亿元,一期工程具备45万年产能,集科研、技术、生产、检测、销售、运营等为一体。

  毫无疑问,在北汽制造品牌背书的持续赋能下,元宝为消费者真正带来了“低价从来都不等同于低质”的用车享受。

  

 

  虽然市场始终在强调消费升级,但很多车企都没搞懂消费升级的真正价值在于体验升级,要解决用户以往未能被充分满足的需求,完善以往出行中存在的体验盲区。

  而元宝无论从外观的高颜值,超大空间的设计,还是丰富的智能配置,都完全击中了中国城镇居民买着实惠、用着省钱、开着方便的出行痛点,其背后的军工传承更为消费者在选择的过程中注入了“强心剂”。可以说,北汽制造以市场需求为导向推出的元宝,更容易获得消费者的认可。

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