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造型很酷、HUD很香,这个春天与博越X一起穿越山海

  3月,万物复苏的季节,终于迎来了春天。疫情之下,大家的出游计划受限,自驾游就成为了最适合、最方便的游玩形式。因此,选择一款更加安全舒适又智能的汽车,就十分关键了。作为中国领头羊的吉利博越X,便是这样一款车,它可以满足你对完美自驾游的一切幻想。

  

 

  汽车之家博越论坛用户OliveCronin近期就开上自己年前刚买的博越X,与女友来了一次初春踏青之旅。对于博越X,OliveCronin这样说:“博越X造型很酷,算是这个级别里的型男了。”除了犀利动感的造型,最让OliveCronin喜欢的,就是博越X的辅助驾驶配置了:“说到配置,就不能不提博越X的驾驶辅助配置了。比如它的全速自适应巡航系统,车道保持辅助系统,道路交通标识识别系统,主动刹车,疲劳驾驶提示等等吧,这些都是很实用的。对了,它还有HUD抬头显示,那个也特别好用,开车的时候不用低头看仪表盘了,车速,导航什么的都能直接显示在HUD抬头显示那边,清晰度也不错。”

  

  图片摘自汽车之家博越论坛

  如今年轻人对车子的配置、车机系统、外形等需求越来越大,此次,博越X搭载的吉利银河OS全车智控中心也是被用户屡屡叫好。OliveCronin作为95后的青年一枚,自然赞不绝口:“12.3英寸的中控大屏,看上去也很有科技感的。内置的系统功能也很完善,导航,语音控制,车联网,远程升级等等这些它都有的。特别是语音控制,像是导航,娱乐,天窗空调这些都可以用语音来操控,还是很方便的。”

  

 

  而博越X另外一处让用户叫好的便是其搭载了同级唯一的1.8TD发动机,匹配7DCT湿式双离合变速箱,0.2s极速换挡,最大传动效率高达97%,是同级唯一的黄金动力。整车油耗表现为百公里综合油耗7.7L。同时,博越由欧洲大师团队调校,整车的动力性、操控性、舒适型都做到了同级别的最好水准。如此优秀,难怪“门后面是什么”这位用户要带着失恋的好友去莫干山尽情驰骋释放不快了。

  

  图片摘自汽车之家博越论坛

  面对莫干山的蜿蜒山路,博越X的表现如何呢?“门后面是什么”这位用户是这样描述的:“一脚油门踩下去,变速箱迅速明白我的意图,全力驱动最大扭矩300N·m的发动机,博越X如同扑食猎豹,猛地蹿出去,卷飞地面残叶。发动机和变速箱默契得像磨合了一辈子地老夫妻,感觉不到换挡地顿挫,也感觉不到踩油门后发力地滞怠,即使上坡,动力也不会松懈。前麦弗逊、后多连杆独立悬架,经过欧洲团队精心调教,行车质感堪比豪车,转弯时,底盘如同附在地面上,强大支撑力给人予信心。”你以为这样就能缓解一个失恋女生的痛苦吗?不,这才是刚刚开始。

  “渐渐地,运动模式已经不能满足我喷涌地欲望,手指拔动方向盘后面的换挡拨片,以手动模式压榨博越X的动力。博越X呼啸着从山谷秋林穿过,反复在弯道上盘旋,飞上山巅。平时生活中积攒的压力,被车轮一圈圈碾薄,最终灰飞烟灭。旅行是最有效的减压方式,在陌生环境,我们肆无忌惮发泄,我们卸下厚重面具,暂时做回,当初少年。”等等,少年,注意不要超速。

  

 

  一款车好不好,还是用户说了算。从以上两位用户出游的经历来看,拥有超过137万用户的信赖的博越正是印证了其“好看、好开、好智能”的三好品质,无论从外形、动力组成、车机系统等方面都做到了让用户满意,这也是博越上市5年来不断倾听用户声音,以用户需求为导向升级迭代的结果。

  希望这一波疫情可以早点过去,我们都可以带着家人,与博越一起穿越山海,让每一位用户畅享博越带来的驾驶乐趣。

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