14万入手B级车旗舰，凯美瑞车主坐不住了

: 发布时间:2022-02-28 11:40 来源:网络

　　“得B级车者得天下”，众所周知，一款实力过硬的B级轿车，对品牌的打造和传播有着深远的意义。对于用户来说，如果有15万左右的购车预算，选择B级车也是兼具里子和面子的最优解。它一步到位，满足你对车辆各个方面的需求。近几年，随着自主品牌的入局，B级车市场不再是合资者的天下，今天我们就对比下国产B级车旗舰吉利博瑞与日系三杰之一的丰田凯美瑞，看看究竟哪一款更值得入手。

　　买车肯定先看外观，随着消费者对产品个性化的需求日益增加，颜值在买车中几乎有“一眼定生死”的作用。而相较于2021款博瑞，博瑞国风版最大的亮点便是在视觉上进行升级，红黑撞色拼接设计尽显浓郁国风气息，与其“国风版”命名相得益彰。此外，博瑞国风版格栅周边的红色饰条装饰、多辐式熏黑轮毂、加上侧面及尾部熏黑饰条等运动套件，使整车造型兼顾沉稳大气与年轻运动范儿，极度契合年轻消费者个性化需求。

　　而凯美瑞也采用更加运动、激进的设计语言，侧面设计流畅、简洁，一条腰线贯穿前后。无论是前后大灯组的样式，还是轮毂的设计样式，都偏向于运动风格。可以看出凯美瑞也有试图向年轻靠拢，但整体上依旧透露出浓厚的商务气息，难免让消费者产生距离感。

　　再来看内饰，博瑞国风版内饰同样沿用外观的红黑双色设计，直接把质感与氛围感拉足。环抱式中控台设计，三合一的仪表盘、中控屏、副驾台，打造出独具质感的IMAX巨幕般视觉效果，尤其是双12.3英寸全液晶仪表和内嵌式中控屏，配合时空隧道科幻氛围灯与航机式档把，演绎出十足的现代科技感。

　　凯美瑞的内饰则较为简洁，第八代凯美瑞将之前备受大家吐槽的内嵌式中控屏换成了尺寸更大的悬浮式设计，8英寸的中控液晶屏相比博瑞的12.3英寸小了近一半，而且全液晶仪表盘还并非全系标配，豪华感缺失的同时，消费者的体验感也随之大打折扣。

　　此外，两款车在配置上的差距也格外明显。像360°全景影像、无钥匙启动、外后视镜电动收折、定速巡航等多项豪华车上具备的配置，在博瑞国风版上均有所配备，而同价位的凯美瑞却是不具备的，在这方面博瑞国风版可以说是把凯美瑞甩出好几条街了。另外在配置表上无法显示的软件层面，博瑞国风版还搭载了最新升级的GKUI吉客智能生态系统，语音反应速度更快，识别准确率更高。年轻人大多是科技敏感型群体，这些智能配置对他们来说想必有更大吸引力。面对博瑞国风版如此显著的配置优势，不用经过仔细推敲，消费者一眼便知两款车型的性价比谁更优。

　　最后对比下两车在动力操控上的表现。我们选择了与博瑞国风版差价最小的凯美瑞精英版来对比，其搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率131kW，最大扭矩210N·m，与之匹配的是一台模拟10速CVT变速箱，可以说是刚好够用的动力水平。此外作为日系车，凯美瑞在设计的时候还是比较注重性价比的，为了压低生产成本，其发动机和转向系统难免存在一定缺陷。首先在发动机上，凯美瑞在除震上做的比较差，因此在怠速的时候能够感觉到明显的抖动感;此外凯美瑞在转向系统上因为设计的原因，其操作起来舒适感也比较欠缺。

　　反观博瑞国风版，搭载了1.8TD+7DCT的黄金动力组合，可实现135kW最大功率和300N.m最大扭矩，激进爆发力更具驾控感。不止如此，基于欧系底盘调教，博瑞国风版整体更加运动，操控厚重感与稳定性十足，所以其在怠速时并不会产生像凯美瑞那样的抖动感，同时也没有凯美瑞在变速时的细微顿挫感。同时其欧式底盘悬挂风格令博瑞国风版的转向过弯更为平顺，非常适合对驾驶品质有要求的用户。

　　写在最后：对高品质生活的追求，让B级轿车逐渐成为更多消费者的选择。尽管当下自主品牌中很少有能与合资B级车抗衡的存在，但综合以上对比不难发现，博瑞国风版无论是在外观内饰还是在配置、动力上，均优于凯美瑞。对于消费者来说，尽管作为日系三杰之一的凯美瑞拥有更广泛的口碑，但有国民旗舰B级车之称的博瑞国风版，兼具颜值与实力，无疑是价值感更高的精品车选择。

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