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聚焦两会|尹同跃:加快C-V2X技术应用 推动智能网联汽车产业发展

  近年来,C-V2X在中国得到快速发展,但由于各个示范区场景、设备、方案的不同特点,作为汽车主机厂端推进多场景应用会付出多重的准入及通讯协议匹配投入。为了推动智能网联汽车产业发展,第十三届全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃在2021年全国两会上提交了《统筹智能网联汽车示范区测试准入互认,加快推进C-V2X技术应用》议案建议。

  

 

  第十三届全国人大代表 奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃

  尹同跃具体议案建议如下:

  建立国家级测试示范区测试车辆上路准入结果互认机制;各国家级测试示范区使用统一的C-V2X通讯技术;国家层面推进车企上市新车具备嵌入式的蜂窝连接功能;建立芯片底层交互标准;鼓励地方建立C-V2X应用示范区,推动智能网联汽车产业发展,在政策和资金方面给予支持。

  作为一家“技术立企”的自主汽车品牌,奇瑞是国内首个拥有智能底层控制技术的车企,早在2010年,奇瑞汽车便率先布局智能网联汽车技术。2016年11月,在浙江乌镇举行的世界互联网大会上,奇瑞与百度合作开发的无人驾驶汽车进行了国内首次开放城市道路试运营。

  

 

  奇瑞与百度合作无人车于世界互联网大会运营

  2017年9月,奇瑞与百度、中国联通携手打造了第二代奇瑞智能网联汽车,在江苏无锡市进行的2017世界物联网大会期间进行了现场技术展示,让现场粉丝亲身感受智能网联汽车的魅力。

  

 

  第二代奇瑞智能网联车技术道路演示场景

  2018年4月,奇瑞汽车发布智能化战略品牌“奇瑞雄狮 CHERY LION”,包含“雄狮智驾、雄狮智云、雄狮智赢、雄狮智造以及雄狮智行”五大业务板块,涵盖了奇瑞在研发、制造、营销和服务等全生命周期的智能化布局。其中,专注于智能网联系统的“雄狮智云”是核心业务之一。

  2019年,中汽中心发布“汽车专利创新指数”排名。奇瑞在智能网联领域的综合专利指数跻身全球20强,位列自主品牌汽车企业第一位。

  

 

  2020年奇瑞汽车与华为在芜湖签订全面合作框架协议,双方除了会共同研究探索5G创新应用场景,在5G+V2X、车路协同、自动驾驶等方面开展深度合作。还将在大数据基础设施、存储、分析、高性能计算、信息化等方面开展合作,助力奇瑞加快大数据时代的变革。

  

 

  奇瑞与华为签订全面合作框架协议

  目前,奇瑞“雄狮智云”智能网联系统,已实现了增强智能语音交互、AI人脸识别、AI智云管家等人工智能技术落地,并已应用在瑞虎和艾瑞泽等核心产品上。截止2020年底,雄狮Lion Cloud OS已经发展到4.0阶段,Lion Cloud OS用户达50万+。

  

 

  雄狮智云4.0智能网联系统

  此外,2021年2月,奇瑞智能网联“未来工厂”一工厂项目还在国家级芜湖经济技术开发区开工建设。该项目将以绿色制造、智慧数字化技术为引领,致力于打造全国一流的绿色智能标杆工厂、智能网联的示范区。按照奇瑞集团“十四五”规划,智能网联“未来工厂”项目将在芜湖建设3个数字化、网络化、智能化的高端智慧工厂,率先开工建设的一工厂项目建成后可实现年产50万辆整车(含KD)生产规模。

  

 

  奇瑞智能网联“未来工厂”一工厂项目开工建设

  随着新一轮科技革命和消费升级的到来,140多年历史的汽车行业正面临颠覆性变革。未来,奇瑞汽车将继续秉承“技术奇瑞”发展战略,掌握关键核心技术,力争在智能化、网联化、电动化的未来新赛道上,跑出“加速度”,推动中国汽车产业转型升级。

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