东风Honda享域锐·混动带你领略“混动新风格”

: 发布时间:2020-09-16 10:40 来源:网络

作为有着“客家侨都”之称的大美惠州,既有“半城山色半城湖”的绝美景色,又是气候宜居的海滨城市。9月15日,“混动新风格”东风Honda享域锐·混动媒体技术体验会在这座美丽的城市开启,这款搭载1.5L i-MMD混动系统的入门级家轿,让大家领略到了一流混动技术带来的不凡产品魅力。

随着国内消费者的年轻化趋势,和对用车品质需求的不断提升,东风Honda享域锐·混动应运而生。世界一流的第三代i-MMD混动系统的搭载,给予了这款入门级家轿在动力性、经济性等方面跨维度级的提升。

【极致省油静谧尽享生活之美】

对于一款混动汽车来说,油耗表现始终是大家关心的重点。

享域锐·混动搭载的1.5L i-MMD混合动力系统,依然采用本田最先进的双电机结构,拥有EV、混动和发动机直驱三种行驶模式。

低速或起步时,由储存在电池里的电量提供给电机进行驱动,电量充足的情况下不消耗汽油;在加速或电池电量不足时,由发动机进行发电,提供电力给电机驱动车辆,同时电池回收剩余电量;而低负载的高速状态下,才会由热效率高达40.5%的阿特金森循环发动机直接驱动,这恰好也是这款发动机最理想的工况。

三种模式的设定充分发挥了驱动电机和发动机各自的优势,让享域锐·混动在今天的试驾中,平均百公里油耗仅在4L左右,算下来每公里不到0.3元,对于家庭用车来说,这样的油耗表现可谓非常理想。而低速电机驱动的工作逻辑,使享域锐·混动在拥堵的城市路况下,油耗反而更低。

同时,由于大部分时间是电机进行驱动,行驶过程中非常安静,仿佛在驾驶一辆电动汽车,这样有品质的驾乘体验,也是在同级别家轿中很难见到的。

【动力强劲平顺纵享驾驭之趣】

动力方面,享域锐·混动装载的1.5L阿特金森循环发动机,最大功率为80kw、最大扭矩为134N·m,驱动电机最大功率为96kw、最大扭矩为267N·m,综合功率为113kw。虽然数据方面看似不够惊人,但不要忘了这是一台“电机为主”的混动汽车,电机最大的优点就是响应速度快。所以实际驾驶中,享域锐·混动具备强大的加速能力,尤其是在短距离的瞬间提速中,享域锐·混动的表现让驾驶者对超车非常有信心。

同时,动力输出平顺也是本田i-MMD混动的一大优势。在驾驶过程中几乎感觉不到多种模式间的切换,这是因为本田i-MMD系统的动力控制单元,能在超短时间内精确判断当前工况,并匹配对应动力模式,智能地选择发动机介入的最佳时间,让车辆在纯电、混动、发动机驱动三种模式下自由来回切换,从而保证发动机介入的平顺性。