试驾长安新能源逸动E-Life,为何众多车评人为它打Call?

: 发布时间:2020-07-28 16:11 来源:网络

　　7月23日-26日,“智美进化驾趣非凡“逸动E-Life全国媒体试驾会在西宁青海湖顺利举行,我有幸受主办方邀请得以第一时间了解这款长安新能源的全新力作。本次试驾活动中,我要驾驶逸动E-Life驰骋大美山河,一览盛世美景,同时也要面对高海拔、多路况的严苛挑战,体验逸动E-Life车型的操控性能与续航水平,这台车具体怎么样?听我慢慢道来!

　　极致操控,逸动E-Life的顶级调教

　　青海湖历来是中国著名的自驾圣地,复杂的连续弯路及盘山陡坡,成为了自驾爱好者们的天堂,也正因如此,高难度的路况更难让我深入了解逸动E-Life车型的驾驶感受,当我行驶到一段“搓衣板”路段时,逸动E-Life的底盘调教可以说给予我很大的惊喜,而其越级的前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架搭配,让整车在连续起伏的路面下也能将车内震动过滤到极致,同行的另一位媒体朋友也对此表此惊讶。

　　除此之外,逸动E-Life在连续的U型弯中表现的更为出色,精准的指向性和紧绷有力的悬架都能将车辆牢牢的抓在地面上,无论是高速过弯还是紧急并线,都能赋予我很强的信心,这点对于热爱激烈驾驶的消费者绝对是一大亮点,当然,千万不要忘记,逸动E-Life还拥有着全面超越同级别车型的动力系统,最大功率120kW,最大扭矩245N·m的亮眼数据,搭配上电动车“起步即巅峰”的先天优势,可以让驾驶者时刻感受到“速度与激情”!

　　可甜可盐,逸动E-Life的“巨蟹情怀”

　　提到巨蟹座,相信所有人都会冒出一个词“顾家”,没错!这也真是本次试驾会逸动E-Life给予我的第二个惊喜,起初我刚刚看到这台车的动力数据时,我以为长安新能源的本意是将它打造成一台运动车型,但当我真正的坐进车内才发现,它绝不仅仅只是能刺激你的肾上腺素,而是连你的多巴胺也一同释放,支持市面上大部分主流APP的腾讯梧桐车联网系统,可支持车载微信,远程控制车辆,全语音交互等堪称超时空的科幻操作,搭配上10.25英寸高清双联屏,以及大尺寸全景天窗,对于三口之家来说,逸动E-Life绝对是一台能提供给你舒适便利出行体验的车型。

　　相信长期自驾游的用户都会有过行李过多的困扰,但这点放在逸动E-Life身上同样不是问题,本次试驾会过程中,由于需要拍摄,三脚架单反,遮阳板等多种工作物品,却仅仅占据了后备箱的一半,430L的超大后备箱容积与34处储物空间绝对可以装下你出行时所需的全部物品。

　　拒绝虚标,从逸动E-Life做起!

　　电动车界流传着这样一句话,“说一千道一万,没有续航全完蛋”,这句话可谓是真实的道出了当今消费者对于纯电动汽车的选购标准。

　　长安新能源深知消费者对于续航里程困扰,本次试驾活动特意安排了长达320余公里的长续航挑战,如果有开过纯电动车型的朋友应该知道,当下不少车型都存在虚标的问题,标定400km续航的车型如果能跑到300就算很不错的了,因此,为了让大家真实了解E-Life车型,本次活动我进行了全程驾驶,最终这台宣称NEDC工况续航里程425km的车型,在我跑完336km后,表显剩余里程居然高达80km,几乎与厂家公布的数据相同!要知道二郎山的路况,急加速急减速是非常正常的,而且连续的上下山都会对续航里程产生严重缩减,但逸动E-Life依旧做到了!可以说,这款车真正意义上的打消了用户对于纯电动汽车的续航里程焦虑症!