6月27日,江淮乘用车3.0时代首款小型SUV——嘉悦X4云发布上市,作为与大众合资合作启动后的首款自动辅助驾驶的小型 SUV,在上市直播中,便取得了让江淮乘用车官方账号一度冲上了快手直播小时榜全国第一的好成绩。作为号称“年轻人奋斗路上新战甲”的嘉悦X4,究竟真实的驾乘体验如何,逮着了试驾机会,我们自然不能错过。
“钢铁-Xman”设计名不虚传
现在年轻人“颜控”格外多,选车买车也是一样,如果喜欢一辆车的外观,那八成也就爱上了这辆车。嘉悦X4 秉承江淮乘用车3.0时代全球化设计,外观造型时尚大气,酷炫的镀铬金属格栅设计和分体式前灯组,都是家族设计语言的体现。只不过,由江淮意大利都灵设计中心负责设计的嘉悦X4融合“钢铁-Xman”设计主题,拥有了更具辨识度的原创科幻风格。
仔细打量车身,前脸造型中格栅融入了“合金机甲”的概念,上中下三层的布局,横向线条显得又宽又高,前脸造型饱满激昂;倒“7”字形状的LED日行灯被称为“回旋刀锋”;侧面腰线感觉嘉悦X4整个在向前俯冲,充满力量感,所以被称之为“镭射线”;车尾设计不是特别突出,但是尾灯“星际之门”造型,横向贯穿与车头形成了很好的呼应。嘉悦X4未来战士的既视感,让我们在静态测评时就可以想象到开车出街、越野有多拉风了。
“大众赋能”舒适实用的驾乘体验
静态测评完,准备进入嘉悦X4驾驶座舱内观察并预备开始路测了。首先,映入眼帘的是同级别少有的10.25英寸液晶组合仪表+10.25英寸悬浮中控大屏+超大触摸空调面板的组合仪表,三种模式可以自由切换并显示导航路径,整体美观和触摸操控敏捷性都让人印象深刻。
另外在中控周边采用的钢琴烤漆面,座椅大量采用皮革软触包袱和缝线处理,在内饰方面提升不少的质感。
通常来说,最为影响小型SUV驾乘体验的是空间。但是,我们通过同级车对比,发现4410/1800/1660mm的车身尺寸在同级别小型SUV中驾乘空间阔绰,惊人的520L后备箱和同级领先的2620mm轴距都是加分项。嘉悦X4的车内空间,显然已经优于大多数同级车款。
另外,在路测方面,由于嘉悦X4全系标配一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力150匹,对于小型SUV的自重和载重而言,日常出街和越野出游动力也足够。甚至同车的朋友还说道,再算上1.5T+6MT/CVT的动力集成,嘉悦X4对同级展开正面竞争的同时,也可以与紧凑型SUV进行越级竞争。
作为江淮乘用车3.0时代首款自动辅助驾驶的小型 SUV,嘉悦 X4搭载 ACC/AEB等智能驾驶辅助系统,ACC智能驾驶辅助系统带有碰撞预警的自动紧急制动,能帮助车主在紧急时刻规避风险。另外,嘉悦X4经过江淮大众专家和麦格纳专家综合调校,嘉悦X4的底盘整体稳定可操控性还是不可小觑。
综合试驾下来,这款车对我触动还是很大,嘉悦X4在外观设计的原创性上下了功夫,这辆合金机甲堪称有颜有料,值得一拍。另外大众赋能为嘉悦X4质量可信度和内在的人机工程也带来极大改进。再结合嘉悦X4官方优享补贴10000元,目前仅要6.28万元的起步价,只能说嘉悦X4在线求拍!
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