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纯电销冠到底有多省钱?多数据对比告诉你真相

  纯电销冠到底有多省钱?多数据对比告诉你真相

  5月29日,苹果突然宣布以官方身份参加电商促销活动,作为科技行业的龙头企业,官方亲自下场打价格战,这对于一向高冷的苹果来说还是第一次。很明显,苹果这次愿意放低姿态,和国外疫情一直未见好转、国内经济基本回到正轨有很大关系。不过,中国市场虽然有消费回暖的迹象,但疫情期间激增的不确定因素,让越来越多的人把攒钱当成了第一要务,经济性已经成为大多数消费者在选择产品时所考虑的重要因素。

  

 

  而对于汽车产品的选择来说,经济性的考量则更加多元。汽车并不是一次性消费品,除了首次购买的购置成本和用车的油费成本外,每年的保养、保险、养护等养车成本也并不低,所以,与燃油车相比经济性更具优势的纯电车型逐渐成为市场新宠。今天,我们就以纯电销冠元EV为例,从购置成本、用车成本、养车成本三个方面,来理性分析纯电车“爆款”背后的秘密。

  

 

  购车成本:

  购车成本方面,拿补贴后售价为13.99万元的全新元EV535 高能领航版来说,由于购买新能源车型可以免除购置税、享受车船税优惠,加上上牌费及各种保险费,落地价在14.6万元左右。

  

 

  (全新元EV535 高能领航版与同价位燃油车落地价对比)

  相比之下,燃油车没有免除购置税和车船税的优惠,按目前的新车购置税计算公式(购置税额=购车价格(含税价)/1.17×10%),在其他费用相同的前提下,同价格燃油车落地价将比元EV高出11957元,假如算上车船税,这个数字还要更高。没有官降之前,iPhone 11(128G)的官网售价为5999,购买元EV相当于省出2台iPhone 11的钱。

  

 

  (上海燃油车牌拍卖价格走势)

  另外,在很多限行限号城市,对比免费的新能源牌照,燃油车牌照的获取成本更加高昂,以上海为例,取近半年燃油车牌照成交价均值为9万元,几乎等于元EV360的车价。

  用车成本:

  据数据统计,1.6L车每年用车成本普遍在1.1万元左右,而油费开支大概占据成本的50%,是用车成本中最大的支出部分。所以,油耗和空间、外观一样,也是决定消费者购车的重要因素之一。而新能源汽车的动力来源是电力,即便是对比最省油的燃油车,在用车成本上的优势也十分突出。

  

 

  一直号称“省油小王子”的小型车丰田致炫,其最省油的1.3L、5挡手动版本,百公里油耗实测数据约为6.0L(车主样本量:1112),按北京92号汽油最新价格5.5元每升计算,致炫每公里的成本为0.33元,私家车平均每年行驶2万公里,光是燃油成本一项,车主一年就要花掉6600元,这还是在油价持续走低的情况下。假如依照正常油价6.5元每升来算的话,燃油支出将增加至7800元。

  

 

  反观新能源车型,以比亚迪元EVEV535 高能领航版为例,其车主实测百公里平均电耗为13.3kWh,依照价格最高的国家电网充电桩1.80元/度(6月15日起,北京国家电网充电峰时为1.0044元/度,充电服务费为0.8元/度)计算,平均每公里电费为0.24元,一年的用车费用为4788元,如果车主只在家里或者单位0.4元/度的充电桩充电,用车费用将低至1064元。

  

 

  元EV即便使用最贵的充电桩进行充电,平均每年也要比燃油车里最省油的丰田致炫少花3012元(X=7800-4788),假如双方都用最低油价和电价计算,每年用车成本将相差6倍之多(X=6600/1064),更不要说丰田致炫是小型车,而元EV是小型SUV了,可以说在用车成本这一项上,元EV的表现比所有的燃油车都要好得多。

  

 

  养车成本:

  买车容易养车难,这是大多数燃油车车主买车之后的真实感慨。大多数情况下,传统燃油车基本5000公里需要做一次小保养,1万公里要做一次大保养,保养的项目主要有机油的更换、机滤、空滤、火花塞、变速箱油、变速箱滤网、床垫、雨刮等。平均来看,小保养的价格在600元左右、大保养的价格在1200元左右。虽然大多数车型提供首保免费的增值服务,以热门小型SUV本田XR-V为例,使用3年6万公里的保养费用高达7162元。

  

 

  与传统燃油车不同,纯电动车型的保养周期不仅更长,一般情况下小保养的频率为1万公里一次,大保养的频率为2万公里一次。检测的项目也要更少(由于纯电车型没有发动机和变速箱,无需更换机油机滤),只需要检测三电、底盘、灯光和空调滤芯等项目。以全新元EV535为例,使用3年6万公里的保养费用为1921元,仅为本田XR-V的1/3。

  

 

  写在最后:

  顺境中要节制,逆境中要谨慎。在经济动荡的2020年,我们更需要理智消费,小心对比每一件想要入手的商品。从这个角度来看,即使市场暂时低迷,凭借升级到535KM的等速续航里程、超低的拥车成本,已经得到10万车主认可的元EV,依然是选车更审慎的消费者的明智选择。

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