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没有跨越山海似的激情,有的只是元EV默默地相守

  没有跨越山海似的激情,有的只是元EV默默地相守

  说起北京,你会想到什么?可能是古韵胡同,也可能是红墙白瓦。不过,对于北漂来说,北京的意义不仅仅是这座城市的古迹名胜,还有奋斗路上的各种妥协。其中最让人痛苦的,就是每天不得不面对的漫长“挤地铁时光”。据北京交通发展研究院统计,在早晚高峰北京有12条地铁的乘坐体验为“很不舒适”。而这,正是设计师小夏上班时躲不过的痛苦日常。

  

 

  作为一名视觉设计专业的学生,早在大学时期,创意无限的设计师就是小夏的理想职业。毕业以后,她如愿进入设计公司,成了一名设计师。对居住环境有要求,又不想承受过高的房租压力,小夏选择住在郊区。可每天挤地铁让她苦不堪言。

  

 

  而不久前,小夏的新能源汽车指标终于中签,加上毕业4年有了些积蓄,小夏的购车计划也提上日程。由于不想降低自己的生活质量,所以小夏把目光锁定在10以内的小型纯电SUV上,反复对比之后,她有了自己人生中的第一台车——元EV。

  颜值担当,元EV告诉你长的帅真的很重要

  对于汽车的颜值,每天紧跟前沿潮流设计的小夏有自己的坚持。虽然日常的工作是平面设计,但她也经常在其他行业的设计大师的作品里汲取灵感,乔纳森艾维、原研哉、乔治亚罗都是她的学习对象。正是带着这样的审美视角,小夏想要的是一辆有设计感的车,所以当初在选车的时候,元EV独特的“Dragon Face”设计一眼就俘获了她的心,后来小夏才知道,这套极具美感的造型出自前奥迪设计总监艾格,而艾格曾和小夏的偶像乔治亚罗在意大利都灵的Italdesign设计公司共事过,缘分真的很奇妙。

  

 

  小夏最喜欢的是发动机舱盖上那两根线条,从车窗延伸下来,再看到前脸的进气格栅后,整体的视觉效果很别致。而车身侧面的线条也很流畅,让元EV增添了几分俯冲感。另外,后备箱小书包的差异化设计,在同级别车型当中也很特别,看得出设计师在细节方面有自己的独特见解。

  丰富前沿科技,元EV帮你告别路途乏味

  元EV的科技配置也让小夏比较惊喜,中控上10.1寸悬浮Pad不仅科技感十足,还能根据APP的使用场景自动切换横屏竖屏。对于很多设计师来说,用手机打开高清图片文件不仅非常麻烦,想要不漏掉细节,还要不断移动图片位置放大。所以在试驾的时候,小夏对这个大屏非常满意。

 

  如果说10.1寸悬浮Pad是小夏对元EV黑科技的第一印象,那么彻底征服她的就是其内置的DiLink智能网联系统了。一般的车机系统只能兼容少数导航、音乐类的APP,而在这块屏幕上,小夏不仅能打开图片,堵车或等人的时候还能刷刷抖音、看看热剧,对比过去挤地铁时想看剧也拿不出手机的经历,幸福感的提升不是一星半点。它的语音交互系统也让小夏大呼好用,只需要语音呼叫小迪,就能接听电话、打开音乐、调整车里空调温度,不仅不需要动手,也无形中提高了行车过程中的安全性,一举两得。

  告别续航焦虑,年轻人的通勤代步最佳选择

  小夏也在网上看到过电动车的续航里程问题,当初选择元EV的一部分原因,也是因为听汽车行业的朋友说,比亚迪是新能源汽车的引领者,在三电技术上几乎是唯一能跟特斯拉抗衡的企业。

  事实证明了她的选择没错,从小夏平常驾驶的经验来看,元EV在充满电以后,在360km之内完全没有里程焦虑,官方续航里程虽然是410km,但小夏是自用,也没有专门开到0电量测试,最多开到380km,液晶仪表盘提醒“电量低请及时充电”的时候,也就去充电了。如果是平常工作周末宅家,一周一充足够用五天,遇到和朋友周末出去玩的情况,也不过一周充两次电,十分省心。所以小夏说元EV完全能满足她上下班通勤的需要。

 

  而在充电时间上,元EV的表现也让小夏比较满意。原因之一是她所在的北京市里,充电桩越来越多,充电很方便。另外一个就是元EV本身的充电速度很快,充到满电不到2个小时,想要快充到80%只要30分钟,比很多手机充电速度还要快。

  写在最后

  

 

  日子都是向前走的 所以一切都会好的。毕业4年,被地铁折磨了4年的小夏,终于有了上班路上的忠实伙伴——比亚迪元EV。买车的意义也正是如此,它不仅是上班路上的专属移动空间,更重要的是它还能带你看遍大千世界。

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