《嘻哈车》龙川俩“活宝”再次出山

: 发布时间:2020-04-07 14:18 来源:网络

　　芳草青青，春风拂面，这样的天儿，不开车出去“撒撒野”，还真是有愧于在家“憋”了近仨月。不过正事还得提上日程，先把“爱驹”买到手再说，钱是攒够了，买什么车型犯了愁。今天《嘻哈车》龙川俩“活宝”再次出山，把“相声舞台”搬到了汽车经销商店里，你一句我一句的搞笑斗嘴的过程中，就把两款超适合“春季踏青”的好车搬到了镜头前，在轻松愉悦的氛围中，看他们是如何介绍这两款车型的。

　　买SUV真就非它不行

　　作为销量排行前三甲的汽车品牌，东风日产近来可谓是风头正劲，销量“蹭蹭”上涨，坐上了销量探花的位置。开过东风日产旗下车型的消费者，一致对其产品的舒适性和经济性能赞誉有加。作为中高级SUV里的“扛把子”，奇骏可夺得了很多年轻消费者的芳心。

　　和老款奇骏方方正正大盒子造型完全不一样，现款奇骏前脸采用了V-motion设计语言，中网是一个大V型的经典造型加上粗犷的银色镀铬装饰，把该有的冲击力呈现得淋漓尽致，两侧的大灯组也是矩阵式的排列，搭配上LED光源，很有都市游牧人的既视感，尾灯的设计也完全与车身融为一体。不夸张的说，这样一款SUV既能适合男士阳刚硬气的一面，也能符合女性潮流时尚的诉求，这是很多中高级SUV所无法达到的。

　　车身尺寸上，现款奇骏4675毫米的长度正好是主流中高级SUV的长度，它既不像车长超过4800毫米那种大型SUV显得臃肿，又不像4500毫米以下小型SUV显得那么紧凑缺乏张力，是都市人群普遍喜欢的一个尺寸区间，搭配上19寸的轮毂，让越野感爆棚，能够符合城市人群在郊外巡游的需要。

　　内饰造型上，日产的设计师并没有将太夸张的创意带入车内，给人带来的视觉感受是温和顺眼，尤其是在功能排布和按键设计上，奇骏的人机工程相当到位，不像很多车型为了凹造型，却牺牲了操作了便利性和易用性，看起来规规矩矩，用起来才知道它的好，谁用谁知道!

　　最得到两位“活宝”喜欢的，是奇骏座椅的舒适度和宽绰的空间设计。这么说吧，如果你在外劳累了一天，坐上奇骏的座椅，似乎所有的疲惫都能烟消云散，久久不想“起床”，不对，是久久不想起来，这种自带按摩功能的零重力座椅技术，是日产的看家本领。奇骏的后排横向空间也尤其充沛，坐三个大体重硬汉，也不会感觉太局促，加上全景天窗带来的透亮视觉，让后排乘客也能得到照顾。

　　当然，像车道保持、自动驾驶辅助、发动机启停、自动驻车、前倒车雷达、儿童座椅接口、制动力分配、碰撞预警/主动刹车、陡坡缓降、刹车辅助、侧安全气帘、智能稳行控制、胎压监测、上坡辅助、牵引力控制等配置，奇骏也都完全配备，安全行驶不在话下。

　　动力方面，2020款奇骏搭载稳定的自然吸气发动机，2.0升和2.5升两款动力均匹配CVT无级变速箱，同时2.5升车型还搭载了四驱系统，满足城市人群对越野的诉求。此外，2020款奇骏的部分车型搭载了ProPILOT 超智驾(L2级驾驶辅助系统)，使其成为继天籁之后第二款搭载此系统的车型。

　　2020款奇骏的舒适度、燃油经济性在同级车型中无出其右，而搭载的最新L2级自动驾驶和诸多安全配置，也让这款车向着更实用、更好用的方向迈进。

　　新一代轩逸扛起实力大旗

　　轩逸在中级车里占有相当重要的地位，从上市开始，这个系列销量就没有跌下细分市场前两名，第十四代轩逸上市之后，更是用实力扛起大旗，就算在销量大幅度下滑的2月份，轩逸系列仍然以月销6500辆遥遥领先，位居轿车销售排行的第一位!

　　在外形设计上，第十四代轩逸不仅传承了bluebird的家族精髓，更是融入了天籁的设计语言。这款车型采用V-motion 2.0的设计语言，V字型的家族中网，霸气外露，修长的大灯使用LED光源，感觉小眯眯眼透露着性能和不可小觑。和很多中级车不同的是，第十四代轩逸采用了主动进气格栅，在高速时可以自动关闭，使得风阻系数降低至0.26，和它“大哥”GTR超跑风阻系数完全一样，降噪和燃油经济性更接近极致。