2019,对于蔚来汽车来说,并不是那么的友好。接二连三的被“热搜”,在外界看来好像从来没有停止过的亏损等等,都在一次又一次的重创着蔚来汽车,这个刚满5岁的“小朋友”。与此同时,你还经常会听到有人问,蔚来汽车的质量如何,蔚来汽车的质量到底好不好。好不好,质量如何我们在这里先不说,我先带你了解一下蔚来ES8,看完你心中自然就会有答案了。
作为蔚来汽车的第一款量产车型,同时也是蔚来汽车的旗舰车型,蔚来ES8似乎从出生的那一刻开始,就肩负了不止于创收的品牌使命。2017年12月上市,2018年全年就交出了交付11348辆的完美答卷。大幅度超出了蔚来上市之后第一年的销售目标。2019年全年交付17395辆车,环比增长的幅度超过了50%。大幅度增长的背后,其实最离不开的就是蔚来令人信服的可靠质量。
质量大计,从设计时就要开始抓起。
蔚来汽车有着电动汽车乃至燃油车中都罕见的高强度全铝车身,整车抗扭强度能达到44140N·M每度。车身的材料选用的是军工级的7系全铝车身,要知道,7系铝被称为铝中的“战斗铝”,常被用于飞机起落架,以及战斗机机身等需要最高材料强度的部位。电动汽车的电池至少会有500公斤的重量,因此,重量仅为钢铁三分之一的全铝车身就显得尤为的必要。由这种足以媲美顶级超跑材料制成的车身,不仅增加了整车的安全系数,同时也让ES8的整车质量变得更轻,更加省油。
除了车身上的良苦用心,蔚来汽车为ES8的电池仓还打造了Torque box技术。这项技术通俗的来讲,就是可以在碰撞产生时,通过管道迅速的将碰撞产生并即将到达电池仓的力引导到车身,由此来减轻核心部件可能会面临的损毁危险。2019年C-NCAP公布的ES8碰撞测试为五星的结果,就很好的说明了这项技术的优势所在。
严抓生产,不计成本的产线投入。
如果你参观过蔚来汽车的生产工厂,你就会发现。在每一个悬挂着的电子LED牌上,都显示着“质量就是信仰”的五个大字,时刻提醒着每一位蔚来产线的员工,质量的重要性。
车身铆接与涂抹结构胶时的稳定性、激光焊接时的间隙要求、车身涂装时工艺流程管控、对车身的每一次抽检以及总装之后的检测,每一个环节的精益求精,都是本着对消费者认真负责的态度做出的。蔚来ES8,就是在这样的生产线上被制造出来的。
在蔚来汽车的生产线的每一个环节上,都秉承着“三不”的原则。即每个环节“不制造”缺陷,同时“不传递”、“不接受”缺陷。以ES8为例,就有着超过3000条检测内容应用于ES8生产过程中。
正是基于这样严格的制造标准和工艺,蔚来ES8的各项安全性能指数,从上市以来就很少出过大问题,也很少听到有人是因为蔚来汽车的质量不好而投诉的。蔚来ES8能够取得今天的成绩,除了质量好之外,人机交互的完美体验,外观内饰的独特设计,都是让它变得受欢迎的种种原因。但不可否认的是,蔚来汽车确实已经通过ES8,树立起了自己的良好品牌形象,并逐步的完善成为了人们心中新创企业该有的样子。
长城汽车通过近些年的爆发式增长,俨然成为中国最炙手可热的汽车品牌。立足哈弗,推出高...
随着国家的大力推广和新能源汽车竞争力的不断提升,越来越多的人开始选择新能源汽车,特别是...
近日,四川省经济和信息化厅联合四川省商务厅、财政厅发布《2020年四川省支持开展汽车下乡...
2月26日,奔奔E-Star正式开启放标尝鲜惊喜体验,即日起,消费者预定新车,不仅可领取订金十倍、到...
日均销量达500辆,单日最高突破620辆,浙江、云南、重庆、海南、福建、青海、甘肃等省份同比增...